MediaMyne en 9292 bevorderen de interne communicatie

MediaMyne werkt samen met 9292. De 9292 Vertrekwijzer is beschikbaar binnen MediaMyne Narrowcasting. Zo kunnen organisaties hun medewerkers en bezoekers heel gericht informeren over reistijden.

Lees verder

Advertenties
Geplaatst in Over 9292 | 2 reacties

Nieuwe tijden op komst

Ieder jaar in december gaan de dienstregelingen in Nederland op de schop. Soms met grote scheppen, maar meestal wordt de OV-tuin netjes gewied. Dit is ook het moment dat nieuwe concessies ingaan. Dan gaat in een bepaald gebied bijvoorbeeld een andere vervoerder rijden. Kortom, december is de maand van veranderingen in je OV-reis!cartoon bij Klant en reactie Lees verder

Geplaatst in Dienstregeling, Openbaar Vervoer, Over 9292, Reizigers | Tags: , , , , , , , | 1 reactie

Opmerking of suggestie? Goud waard!

Je kunt op verschillende manieren in contact komen met 9292. Zo kun je bijvoorbeeld een opmerking delen via Facebook of Twitter, en sinds kort ook via WhatsApp. Daarnaast kun je ook een reactie geven via de telefoon of je kunt een mailtje sturen. EnDame kijkt op haar horloge_zonder vind je dat niet prettig, dan hebben we een feedbacktool op onze website waar je een opmerking kunt achterlaten. Allemaal heel handig natuurlijk, maar wat doen we nou met jullie reacties? Dit delen we graag met je. Lees verder

Geplaatst in Openbaar Vervoer, Over 9292, Reizigers, Social Media | Tags: , , , , , | Een reactie plaatsen

The making of… Reiswijzer Magazine

Vier keer per jaar verschijnt ons relatieblad Reiswijzer. Dit blad, dat ook op de website te vinden is, maken we voor iedereen die meer wil weten over 9292, reisinformatie en het openbaar vervoer in het algemeen. Het is iedere keer weer een hele klus om een mooi blad te maken EN om het op tijd af te hebben! In dit blog kun je lezen over ‘the making of’ Reiswijzer. Lees verder

Geplaatst in Over 9292 | 1 reactie

Toegankelijkheid openbaar vervoer

Voor veel reizigers is het vanzelfsprekend om een reis te plannen met 9292, de instructies te volgen en zo gemakkelijk op hun bestemming te komen. Helaas is dit niet voor iedereen het geval. Wat nou als je bijvoorbeeld in een rolstoel zit? Dan wil je graag weten of de halte in je reisadvies wel toegankelijk is. Samen met de provincie Zuid-Holland zijn we daarom een pilot gestart.

Lees verder

Video | Geplaatst op door | Een reactie plaatsen

Say Cheese

“Alle mensen die betrokken zijn bij het OV te ontzorgen.”

Dit is onze missie, we zijn er dagelijks mee bezig om iedereen die bij het ov betrokken is, te ontzorgen. Dit doen we door info te geven namens de vervoerders aan reizigers. Het is een uitdaging om dit visueel te maken op onze website en via sociale media. We doen ons best om dit zo goed mogelijk te doen!

Is het je wel eens opgevallen dat we verschillende soorten foto’s op onze website en sociale media gebruiken? We hebben natuurlijk de achtergrond van onze homepage, maar ook verschillende andere pagina’s. Ook onze sociale media kanalen zijn altijd voorzien van een achtergrond die regelmatig wisselt. Benieuwd hoe we aan deze foto’s komen? Lees dan zeker verder

Lees verder

Geplaatst in Over 9292 | 2 reacties

Jouw bedrijf in de 9292 OV-planner?

Het is je vast wel eens opgevallen, de 9292 planner herkent verschillende bedrijven. Als je bijvoorbeeld ‘Eft’ intikt, verschijnt de Efteling. Bij ‘Buitenh’ zie je bioscoop Pathe Buitenhof. Ook jouw bedrijf kunnen we in de OV-planner zetten. We vertellen je er graag meer over!

POIZo’n aanvulling zoals ik eerder noemde, noemen we bij 9292 een POI [point of interest red.]. Je kunt een specifieke locatie een naam geven zoals bijvoorbeeld de Efteling heeft gedaan. Lees verder

Geplaatst in Over 9292 | Een reactie plaatsen

9292, het platform voor alles over het OV

9292 geeft  sinds jaar en dag reisinformatie namens de Nederlandse openbaar vervoerbedrijven. Via de digitale planner kun je makkelijk een reisadvies van deur tot deur opvragen. Dit kan via je computer, tablet of smartphone. Naast informatie over dienstregelingen en tarieven, weet de consument ons ook te vinden voor andere OV-gerelateerde zaken. En daar zijn we natuurlijk ook voor!

Oude 9292 bus

Lees verder

Geplaatst in Reizigers | Tags: , , , , , , , | 1 reactie

Grensoverschrijdend denken en reizen

Wie regelmatig binnen Europa reist weet dat het openbaar vervoer niet de handigste manier is om van A naar B te komen. Even naar Milaan? Dan pak je al snel het vliegtuig. Weekendje Harz? Dan is de auto toch wel handiger. Laat staan dat je van Wenen naar Parijs wilt reizen… Behalve natuurlijk als je aan het interrailen bent, maar ja, dan heb je de tijd!

Toch is het vele malen beter voor het milieu om met de trein naar Milaan te reizen en zijn er prima busverbindingen in de Harz. En hoe romantisch moet het zijn om het landschap tussen Wenen en Parijs door het treinraampje aan je voorbij te zien trekken. Punt is: het openbaar vervoer in Europa is ingewikkeld, sluit niet op elkaar aan en de informatie is moeilijk te vinden.welke rol neem jij in bij Train2EU

Nu is dat natuurlijk niet 1,2,3 verholpen, maar niets doen is ook geen optie, bedachten de oprichters van Train2EU. een virtuele internationale spoorwegmaatschappij. Stichting Natuur en Milieu en de Jonge Veranderaars – een club jonge professionals in het ov – denken in kansen voor grensoverschrijdend reizen.

Train2EU wil samen met andere spoorwegactoren een beweging creeeren die de bestaande spoorwegmaatschappijen wakker schudt en aanspoort tot samenwerking. Aanjagen tot innovatie en zoeken naar oplossingen. Reizen over de grens echt beter maken! En Train2EU wil zich commercieel organiseren om zelf goede ideeën overtuigend in de markt te kunnen zetten als het niet snel genoeg opgepakt wordt door de sector zelf.

Natuurlijk heeft Train2EU sympathisanten nodig, en geldschieters. Maar ook: goede ideeen, meedenkers en handen die uit de mouwen gestoken worden.

Wil je meehelpen om deze ‘beweging’ groter te maken? Wat kan jouw bijdrage zijn? En wat zijn jouw belangrijkste wensen als grensoverschrijdend reiziger? Train2EU wil het graag weten!

9292 is founding partner van Train2EU. Via dit blog kun je jouw mening geven. We zijn benieuwd…

Lees ook:

RW 2015_nr1_4_7 train2eu

train2eu totaal

Geplaatst in Over 9292 | Tags: , , , , , , , | 2 reacties

OV-etiquette

Ik reis graag met het openbaar vervoer. Het is relaxed en je kunt even ontspannen voor de werkdag begint. Toch zou ik nog meer ontspannen reizen als de OV-etiquette wat meer in acht genomen zou worden. Wat ik daarmee bedoel? Nou, lees maar even mee en laat weten wat jouw ervaringen zijn. En, of je misschien ideeen hebt om hier iets aan te verbeteren!

Het is maandagochtend, het weekend is nu echt voorbij. Ik stap de deur uit en draai de deur op slot, ik hoor de bel van de tram al rinkelen. Snel trek ik een sprintje naar de tramhalte. Gelukkig, ik haal hem nog net. Goed begin van m’n dag.meerdere plekken in beslag nemen.png klein

De tram zit flink vol en er zijn geen zitplaatsen meer. Behalve, tja waarom moet die ene dame nou aan de kant van het gangpad zitten? Als ze even naar het raam schuift, pas ik er makkelijk naast. Helaas lukt het niet om oogcontact te maken. Wat moet ik nu doen? Zeg ik er iets van of blijf ik, net als de rest van de reizigers, staan? Ik besluit er niets van te zeggen en rustig te blijven staan, het is immers maar vijf haltes.

Als de tram bijna bij het station is, beginnen de mensen al te dringen. De man achter me steekt zijn arm om me heen om uit te checken. Bizar dat deze meneer niet vijftien seconden kan wachten. Ik tel rustig tot tien en check zelf uit. Zal ik de enige zijn die zich zich aan dit gedrag irriteert? Ik wens de chauffeur een fijne dag en stap uit.

Op Den Haag Centraal moet ik de trap af. Ik vraag me dagelijks af of nou echt niemand door kan lopen. Links staat een dame op te hoge hakken te wiebelen en rechts strompelen drie kinderen naast elkaar de trap af. Ik manoeuvreer me behendig tussen de mensenmassa heen, maar kijk toch nog even geërgerd achterom.

Ik heb nog vier minuten om mijn trein te halen, meer dan genoeg als je dagelijks deze overstap maakt. Vlot loop ik richting de incheckpaaltjes. Helaas is het weer eens zover: de dagjesmensen. Deze reizigers snappen nog niet hoe het systeem werkt. Het is de bedoeling dat je OV-chipkaart voor de lezer houdt en doorloopt. Als je wilt weten wat je saldo is, dan check je dat bij een automaat of via een app. Zo kunnen we allemaal vlot in- en uitchecken. Is misschien het systeem niet duidelijk genoeg?

stilteruimte.png kleinEnfin, ik ben ingecheckt en kan de trein in. Ik loop zo ver mogelijk door naar het achterste deel van de trein. Achterin is het vaak wat rustiger en is dus meer kans op een zitplaats. Als ik de laatste coupé instap, zie ik dat deze al aardig vol is. Dagelijks verbaas ik me over reizigers die prompt hun tas op de stoel naast zich laten staan. Ook als er te weinig zitplaatsen zijn, waardoor medepassagiers moeten staan. Deze situatie brengt me altijd in dubio. Eigenlijk zou ik gewoon moeten vragen of ik mag zitten, maar dat ik ervaar toch altijd wel een drempel. Ik besluit om toch te vragen om de zitplaats. Zuchtend haalt het meisje haar tas van de stoel. Als ik nog geen drie minuten rustieten in het ov.png kleing zit, gaat haar telefoon. Luidruchtig begint ze te roddelen over een meisje uit haar klas. De hele coupé kan meeluisteren hoe haar klasgenootje met de grond gelijk wordt gemaakt. Alsof dit nog niet vervelend genoeg is op de vroege ochtend, opent de meneer tegenover me een bakje tonijnsalade. Mijn maag keert zich om, maar ik houd me groot. Ik tel nogmaals tot tien.

Het is tijd voor mijn grote roze koptelefoon. Ik zet lekker mijn muziek aan en vergeet een moment alles om heen.

Als we bijna op station Utrecht zijn, trek ik mijn jas aan en loop richting de deur. De trein staat stil. Ik wil graag uitstappen maar helaas snappen veel mensen nog niet dat ik er eerst uit moet, alvorens zij in kunnen stappen. Ik denk aan mijn vakantie in Japan, waar het in- en uitstappen vlekkeloos verliep. Waar zal dat aan liggen?

Ik ben inmiddels de trein uit en loop de trap op. De (ongeschreven) regeroltrap.png kleinl is: Rechts staan, links lopen. Toch doen maar weinig reizigers dit. Iedereen belandt in een massa waardoor je verplicht bent om te blijven staan. Erg onhandig als je bijvoorbeeld een krappe overstap hebt. Gelukkig hoef ik alleen maar naar kantoor en ben ik ruim om tijd. Ik sluit netjes aan en loopt het station uit.

Vlak voor ik het station verlaat wil ik uitchecken; weer loopt de boel niet lekker door. Gelukkig ben ik bijna op kantoor en kan mijn werkdag beginnen. Tijd voor een bak koffie!

Heb jij een goed idee om samen het ov (nog) aangenamer te maken? Laat het ons weten!

R. Eiziger

Geplaatst in OV belevenissen | Tags: , , , , , | Een reactie plaatsen